Según la prensa alemana.. La Fórmula 1 afronta un futuro incierto para el 2013.

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DPA – La Fórmula 1 enfila un rumbo a lo desconocido, porque muchas cuestiones fundamentales aún no tienen respuesta para la temporada 2013.

Las imágenes de un brillante Singapur el pasado fin de semana contrastan con el futuro entre sombras de la Fórmula 1. A dos meses del final de la temporada no se cuenta con un nuevo acuerdo base con los equipos, varios puntos del reglamento siguen sin aclararse y negros nubarrones se ciernen sobre el calendario. A ello se suma el debate sin solución sobre la necesaria reducción de costos.

La base decisiva para ello sería un nuevo “Concorde Agreement”, la “Constitución de la Fórmula 1″, para que regulase la distribución de los miles de millones de comercialización hasta 2020.

Desde hace meses, el dueño de los derechos de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone,regatea con los equipos. Pero aún le falta la importante firma de Mercedes.

“Queremos ser valorados como debe ser”, dijo el director deportivo de Mercedes, Norbert Haug, antes de la carrera nocturna del domingo en Singapur.

A la escudería alemana le enfada que Ferrari, McLaren y Red Bull obtengan unas ventajas con el nuevo acuerdo marco que Ecclestone no concede a Mercedes.

Pero ambas partes parecen estar a punto de llegar a un punto de encuentro debido a los esfuerzos mediadores del triple campeón mundial Niki Lauda.

“La Fórmula 1 es demasiado cara. Debemos recortar los costos en un 30 por ciento, pues de lo contrario perderemos una serie de equipos”.

El consorcio Daimler, matriz de Mercedes, ya dio luz verde para un continuar en la Fórmula 1, según aseguraron la revista epecializada “Auto, motor und Sport” y el dominical alemán “Franfurter Allgemeine Sonntagszeitung”.

Mercedes se convertiría así en uno de los seis equipos punteros que por deseo de Ecclestone decidirían sobre el reglamento en lugar de la comisión actual. Pero ello sería a su vez una afrenta para los equipos pequeños.

Todas las escuderías están de acuerdo en que hay que reducir gastos. “La Fórmula 1 es demasiado cara. Debemos recortar los costos en un 30 por ciento, pues de lo contrario perderemos una serie de equipos”, advirtió hace poco el presidente de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), Jean Todt.

Pero los equipos no se ponen de acuerdo ni sobre un máximo de presupuesto ni sobre el convenio sobre limitación de recursos (RRA).

El RRA está siendo bloqueado por Red Bull y su equipo hermano, Toro Rosso, por lo que no podrá entrar en vigor en 2013. “Nuestra posición es muy sencilla: la Fórmula 1 no debe ser regida por contables”, dijo el jefe del equipo Red Bull, Christian Horner.

Así, la clase reina del motor sigue su marcha hacia un futuro incierto. Al menos, Ecclestone pudo anunciar el fin de semana que hay un nuevo contrato por cinco años con el Gran Premio de Singapur.

Sin embargo, tres Grandes Premios en el calendario de la nueva temporada tambalean:Alemania, Nueva Jersey y Corea del Sur.

  • jorge fernandez jorgech

    BUENAS TARDES.Vamos por parte.
    1° “NO ACEPTO QUE SEIS EQUIPOS RESUELVAN,LO QUE SE LES OCURRA Y LOS OTROS SEIS LO ACEPTEN”
    2° A MERCEDES LA RESPETO POR LO QUE APORTO AL AUTOMOVILISMO,PERO EN 1955 SE FUE,Y NO REGRESO HASTA EL 2010 CUANDO COMPRO LAS ACCIONES DEL “VIEJO HONDA/BRAWN”,aclaro suregreso como motorista fue COMPRANDO ILLMOR http://es.wikipedia.org/wiki/Ilmor
    PRIMERO SE ASOCIO Y POSTERIORMENTE LA COMPRO EN EL 2001,entonces,no puede tener las mismas pretensiones que tienen FERRARI POR SER LA 1°,MCLAREN POR SER LA 2° y aquí es donde tiro la bronca RES BULL delante de WILLIAMS.
    3°¿PORQUE TIRO LA BRONCA?, fácil de entender,WILLIAMS ESTA PRIMERO y RED BULL ES UNA EMPRESA DE BEBIDAS ENERGÉTICAS,(para no expresarme de otra forma.entonces porque ocupa el 3°lugar
    “FABRICA DE QUE”,POR LO MENOS WILLIAMS TIENE UN RICO HISTORIAL.
    EN EL AUTOMOVILISMO MUNDIAL.
    4°SI A MERCEDES LE “ENFADA”,A MI ME ROMPE LOS HXXXXXX QUE RED BULL TENGA ESA POSICION.
    5°Y QUE WILLIAMS NO DEFIENDA LO QUE LE PERTENECE,3°EMPRESA DE F1 EN EL MUNDO.
    Y ACLARO,NO LOS DEFIENDO,NO ME AGRADAN LO QUE HACEN,PERO RESPETO SU TRAYECTORIA.
    LO QUE OCURRE QUE FRANK SABE MUCHO DE BERNIE,Y ENTONCES ESTAR 3°,4°,5°,ES LO MISMO.
    NO OLVIDARSE QUE SON LOS SOBREVIVIENTES JUNTO A MAX MOSLEY DE LA FOCA 1978 A 1981 Y DESDE 1987 A 2007 LA FOPA Y FOM.(desde el 2008 FOTA)
    SALUDOS,LA HISTORIA NO SE BORRA,Y ES RECIENTE.

     
  • jorge fernandez jorgech

    AMPLIANDO ESTA ES LA HISTORIA,”JAMAS CONTADA PERO REAL” http://en.wikipedia.org/wiki/Formula_One_Constructors_Association esta vergüenza comenzó en 1974,se consolido en 1978,pero sin la presencia de FERRARI Y OTROS EQUIPOS, fíjense los nombres.
    ES UN APORTE GRATUITO,¿Y DONDE ESTABA MERCEDES?
    SALUDOS A TODOS LOS HERMANOS VENEZOLANOS,Y MEXICANOS.CHAU.
    (F1 EN ARGENTINA EN EL 2013)este fin de mes viajo a MAR DEL PLATA A “INSPECCIONAR EL CIRCUITO ja,ja,ja”,(voy por el CAMPEONATO ARGENTINO DE PISTA DE CICLISMO)BAY BAY.

     
  • telmex

    Esperemos que esto se resuelva a favor de todos, y que la economía mundial perjudique lo menos posible a la F1, mi estimado Don Jorge y César un gran saludo y que nos llegue toda la salud, un abrazo