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Previo Lotus

Romain Grosjean:

“Me encanta Budapest y me encata el Hungaroring. Es un lugar aque me gusta mucho visitar cada año. Normalmente hace sol y calor, y tiene lugar justo antes del parón veraniego, por lo que das toda tu energía ates de irte de vacaciones. Cada año, es un Gran Premio emocionante. Es un gran circuito y uno que se ha adaptado a nosotros en el pasado. Fue genial estar en el podio allí en 2012; puedo recordar sentirme frustrado ese año, ya que tuvimos opciones de luchar por la victoria, pero no pudo ser por el tráfico. Me gusta el circuito, con su estilo de subidas y bajadas y sus curvas reviradas. Me gusta la sensación que obtienes cuando pilotas en el circuito y la adherencia que obtienes de él. He sido muy rápido en clasificación cada vez que he ido allí. Realicé uno de mis mejores adelantamientos de mi carrera en F1 el año pasado, y me penalizaron por unos pocos centímetros, y eso fue duro. Sin embargo, es complicado adelantar en el Hungaroring, lo que hace que la clasificación sea muy importante, al igual que la estrategia de carrera. Se trata de un circuito duro y revirado, por lo que necesitas un buen resultado en clasificación. Demostramos en 2012 que estar en la primera fila ayuda, y la tercera plaza del año pasado tampoco estuvo mal.

En un fin de semana de Gran Premio has de maximizar todo. Estamos totalmente centrados en hacerlo lo mejor que podamos en cada vuelta de cada sesión. Obviamente, los resultados son muy diferentes de los que tuvimos en las dos últimas temporadas, pero nuestro enfoque es el mismo. Seguimos aprendiendo mucho sobre el E22, y todavía hay ritmo por desbloquear, así que seguimos empujando. Como piloto, siempre quieres estar en la pista pero, cuando no haya Grandes Premios en agosto, será bueno tener algo de descanso y, sobre todo, pasar tiempo con mi familia. Naturalmente, continuaré con mi entrenamiento, ya que es algo que haces durante todo el año, pero es importante regresar fresco del parón veraniego, ya que hay muchos viajes para las últimas ocho carreras del año”.

Pastor Maldonado:

“El Gran Premio de Hungría es uno de los mejores de la temporada. Estamos muy cerca de Budapest y me gusta mucho la ciudad. Hay una gran comunidad de aficionados en el fin de semana, y la gente es muy amistosa. La pista puede ser muy complicada; suele hacer mucho calor allí y es muy exigente desde un punto de vista físico. Es una de las carreras que más disfruto debido a estas exigencias, y me gusta mucho el reto que presenta. Se trata de un circuito muy exigente para los pilotos, ya que a menudo hace mucho calor y las oportunidades de adelantamientos son limitadas. Tiene un trazado bastante lento, asi que veremos cuánta mejoría hemos hecho en este tipo de configuración. La clasificación es muy importante en este circuito debido a las pocas opciones de adelantamiento, pero he clasificado bien allí en el pasado, así que espero que podamos tener un buen rendimiento que ofrezca al equipo un empuje, ya que nos acercamos al parón veraniego. He ganado allí en otras categorías, así que el circuito me trae buenos recuerdos. Los fans crean un gran ambiente y siempre es bueno competir en una pista donde hay unas sensaciones tan fuertes.

Me uní al equipo Lotus en un acuerdo multianual, pero siempre hay rumores y cotilleos en la F1 sobre los pilotos y equipos. Ambos sabemos que no hemos tenido la primera temporada que ambos querríamos en cuanto a resultados, así que esta nueva alianza indica que ambos estamos comprometidos a trabajar juntos y obtener los resultados en el futuro. Desde mi punto de vista, estoy totalmente respaldando a Lotus y sé que conseguiremos grandes cosas juntos.

Para el parón veraniego pasaré algo de tiempo con mi familia. Son muy importantes para mí, así que por eso paso todo el tiempo que puedo con ellos, incluso durante los fines de semana de Gran Premio. Creo que el parón veraniego es más importante para el equipo y todos los trabajadores que dedican tantas horas durante el transcurso del año. A mí, como piloto, me cuidan bien y no tengo que trabajar largas noches en el coche. Hay muchos viajes en la segunda mitad de temporada, así que todos necesitamos volver con energía y listos para seguir”.

Nick Chester, director técnico del equipo Lotus:

“Este año se nos ha complicado predecir si el E22 se adaptará a un circuito en particular, pero en Hungría vamos a utilizar una configuración de máxima carga aerodinámica, que preferimos tener con este auto, que parece se adapta mejor que los circuitos de (configuración) baja carga. Obviamente, tendremos opciones de obtener puntos en Hungría y, luego, tras el parón veraniego, el desarrollo del coche continuará. Probablemente, habrá un paquete más con nuevas partes, y luego una serie de piezas más pequeñas, mejoras más simples para encontrar rendimiento hacia el final de la temporada. Mirando hacia adelante, estamos bien posicionados con el diseño del coche del próximo año. Parece ser bastante prometedor, y cuenta con algunas características muy distintivas y diferentes del coche de este año.

Respecto a los autos del proximo año, los cambios principales estarán en las regulaciones del morro y el chasis. Parece que los morros serán más normales, con un diseño bajo. También es significativo el cambio en las placas situadas en la parte inferior del fondo plano (de titanio), que ha ganado atención debido a las chispas que generarán (a su roce con el asfalto), pero también implicará que los monoplazas necesitará rodar más alto. Eso será otra cosa que resultará ser clave en el apartado aerodinámico. También habrá cambios en la unidad motriz, con salidas de escapes “variables”. Los coches de este año son mucho más complicados que la anterior generación de autos. Hay más partes que construir, así que lleva más tiempo trabajar en ellas. Este es un elemento en el que estamos realizando mejoras de cara al coche del año que viene. Nunca habrá nada más fácil que trabajar con un coche con motor V8, sin todos los sistemas de recuperación de energía que hay ahora, pero será un paso adelante en este sentido”.

Federico Gastaldi, director adjunto:

“Durante las vacaciones, los aspectos técnicos de la fábrica se detienen, ¡pero el poder del cerebro no!.. Una cosa que hay que saber acerca de la gente de F1 y, especialmente de nuestra gente, es que nunca dejan de pensar en la F1 y la forma de mejorar las cosas para el equipo. Seguimos estando ultra-enfocados en mejorar el paquete que tenemos este 2014 y en la recolección de más puntos para el equipo. La filosofía es hacer el máximo de lo que tenemos en 2014, pero, por supuesto, al mismo tiempo ya hemos empezado con el auto de 2015. Siempre estamos mirando hacia el futuro ya sea a corto o largo plazo.

“Tenemos que tomar las lecciones de esta dura temporada y aplicarlas para asegurarnos de que no vuelvan a ocurrir. Pero ahora sólo estamos al 50% del camino de 2014, así que estamos todavía muy comprometidos para mejorar nuestra posición en el Campeonato del Mundo y para empezar a sumar más puntos. Sabemos que tenemos dos pilotos muy talentosos que son siempre capaces de sumar puntos, pero tenemos que proporcionarles las herramientas necesarias para que puedan lograr eso.

Sí, los planes para el próximo año están en movimiento y los equipos técnicos están ocupados en ese programa, pero para el equipo es importante asegurarse que podemos conseguir más puntos este año, así que vamos aestarpersiguiendo a todo el mundo todo el camino hasta Abu Dhabi en noviembre”.