Previo al GP de Canadá 2014. PIRELLI

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PIRELLI CANADÁ 2014

Paul Hembery, director de Pirelli Motorsport:

“Estamos esperando que los neumáticos sufran mucho más en Canadá que en Mónaco, con mucha más energía y mayores fuerzas cruzándolos debido a velocidades mucho más altas. Eso debería generar el máximo agarre mecánico posible, sin duda necesario en Montreal. Se espera un alto grado de evolución de la pista, misma que, con frecuencia, es muy deslizante y aún más ahora motivado al bajo downforce de este año, algo que obviamente supone mayor estrés para el neumático. Aún así esperamos un desgaste y una degradación contenidas para este fin de semana, incluso usando los dos neumáticos más blandos de la gama. Canadá siempre tiende a ser una carrera impredecible donde la estrategia puede marcar una diferencia real, también debido a la alta probabilidad de que aparezca un coche de seguridad. Como vimos en Mónaco, aprovechar las oportunidades de estrategia cuando se presentan bajo circunstancias inusuales, es un elemento clave para el éxito en cualquier circuito fuera de los más estándar, y Canadá es un buen ejemplo. Históricamente existe una posibilidad razonable de lluvia, en cuyo caso, determinar los puntos de intercambio, a veces sin datos previos porque los libres se han celebrado en seco, se vuelve crucial”.