Guerra de Estrategias!! Las Claves del Circuito de Suzuka. GP de Japón 2013

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Guerra de Estrategias Las Claves del Circuito de Suzuka GP de Japón 2013

Factores claves en carrera:

El Clima.

* Rendimiento de los neumáticos.

* Número y tiempo probable de paradas en boxes: 2

* Las probabilidades de un auto de seguridad: 56%

* Momento adecuado para cambio de neumáticos.

* Tiempo de frenado: 10 a 12% de la vuelta.

* Cambio de marchas por vuelta – 46.

* Número de zonas de frenado – 9.

* Horarios.

* La 15 es la curva más rápida del campeonato, tomada en 310 km/h en séptima marcha. Los autos operan a la máxima carga aerodinámica, combinada con una aceleración lateral de 3,1 g. Esto pone a la estructura del neumático en algunas de las condiciones más estresantes vistas durante todo el año.

* Estos altos niveles de estrés en los neumáticos pueden causar ampollas si el auto no está configurado correctamente. Este fenómeno es el resultado de calor localizado en particular en la banda externa del neumático.

* Luego de las primeras evaluaciones del viernes, y si el clima lo permite, habrá que estar atento al desempeño del neumático duro (naranja) para las tandas largas, ya que se ha demostrado que arrancar la carrera con la gama más dura para esta pista, puede ofrecer resultados favorables al final de la justa.